“我已經(jīng)是第七次來蘭州了，火車飛機(jī)都坐過，現(xiàn)在還是覺得飛機(jī)更方便，一趟城際列車四十多分鐘就到市區(qū)了，很舒服?！睆堃x是昆明人，由于工作業(yè)務(wù)經(jīng)常往來蘭州，交通越來越便利是張耀輝近些年最大的感受?！安畈欢辔辶昵熬烷_始往蘭州跑，一年至少一兩趟，現(xiàn)在真是越來越方便了，地鐵也有了，蘭州的交通發(fā)展還是很迅速的?！?/p>

今年，蘭州市圍繞“先行交通、項(xiàng)目交通、民生交通、智慧交通、產(chǎn)業(yè)交通、安全交通”六大領(lǐng)域，全面開展全市綜合交通大會戰(zhàn)，加快構(gòu)建“外聯(lián)內(nèi)暢、多元立體、綠色智慧”的現(xiàn)代化綜合交通體系，著力建設(shè)全國性綜合交通樞紐城市，為推進(jìn)強(qiáng)省會行動和建設(shè)新時代美麗蘭州提供堅(jiān)強(qiáng)交通支撐。

公路建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)

2023年10月29日，S50通定高速公路通車運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)了通渭縣通高速公路目標(biāo)。11月12日，S32臨大高速公路通車運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)了積石山縣通高速公路目標(biāo)。12月24日，S25莊天高速莊浪至社棠段通車運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)了張家川和清水兩個縣通高速目標(biāo)。12月25日，S28靈華高速公路（一期工程）通車運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)了靈臺和崇信兩個縣通高速目標(biāo)。12月26日，G244打慶高速公路通車運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)了華池縣通高速目標(biāo)。12月27日，S36安臨公路項(xiàng)目通車運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)了東鄉(xiāng)縣通高速公路目標(biāo)。

隨著6條公路項(xiàng)目的通車，今年我省建成高速（一級）公路508公里，計(jì)劃新增的通渭、張家川、清水、靈臺、崇信、華池、東鄉(xiāng)、積石山8縣通高速目標(biāo)全部實(shí)現(xiàn)，全省通高速縣區(qū)達(dá)到80個，縣區(qū)通高速率達(dá)到93%，全省高速（一級）公路通車?yán)锍踢_(dá)到7900公里。

“目前，蘭州市‘321’公路骨架路網(wǎng)基本形成，境內(nèi)國家高速基本全部貫通，高速公路網(wǎng)基本形成以蘭州為中心的‘環(huán)+放射’型布局，G30連霍高速、G22青蘭高速、G6京藏高速、G75蘭海高速、G1816烏瑪高速5條國家高速公路在此匯聚，實(shí)現(xiàn)與川、陜、寧、青、新、蒙等6省（區(qū)）省會間高速連通，3小時到達(dá)蘭西城市群主要城市，便捷通達(dá)全國主要城市?！碧m州市交通運(yùn)輸委規(guī)劃科工作人員介紹道。

航空樞紐作用進(jìn)一步強(qiáng)化

蘭州共有中川國際機(jī)場和榆中夏官營軍用機(jī)場兩座機(jī)場。中川國際機(jī)場位于蘭州新區(qū)北，是西北地區(qū)的重要航空港、省級樞紐機(jī)場、歐亞航路備降場、航空公司基地機(jī)場，是甘肅綜合交通運(yùn)輸體系中的重要組成部分。

“去年8月我們成立了甘肅省國際物流集團(tuán)，民航物流公司作為入駐企業(yè)，參與了集團(tuán)的物流工作。”甘肅物流集團(tuán)省民航物流公司黨委委員、副總經(jīng)理蕭寧告訴記者，蘭州由于特殊地理位置優(yōu)勢，對于航空物流貨或是貨運(yùn)發(fā)貨來講，在時間和資金上都降低了許多。

記者了解到，為實(shí)現(xiàn)空鐵、空公多種運(yùn)輸方式深度融合發(fā)展，近年來我市合力打造互聯(lián)互通、便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、綠色集約、智能先進(jìn)、保障有力的綜合貨運(yùn)樞紐體系，提升貨物綜合運(yùn)輸效率與質(zhì)量，降低綜合運(yùn)輸成本。據(jù)蕭寧介紹，于2021年9月開工續(xù)建的蘭州中川國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程（貨運(yùn)區(qū)工程）目前已進(jìn)入收尾工作，記者也在現(xiàn)場看到，貨運(yùn)庫工程建設(shè)有國內(nèi)庫、國際庫、中轉(zhuǎn)庫、貨運(yùn)站、航空快件分撥中心等。

綜合客貨樞紐能力穩(wěn)步提升

作為依托甘肅省唯一一條地方鐵路中馬鐵路而建的物流園，西接國鐵蘭新線、東接國鐵包蘭線，實(shí)現(xiàn)了新區(qū)鐵路環(huán)線東西貫通?！皥@區(qū)規(guī)劃建設(shè)鐵路裝卸線14條，年吞吐量1200萬噸，現(xiàn)已建成7條鐵路裝卸線和長大笨重貨物、小汽車分撥區(qū)、鐵路口岸作業(yè)區(qū)、海關(guān)監(jiān)管區(qū)、倉儲配套服務(wù)區(qū)等專業(yè)商貿(mào)物流作業(yè)區(qū)全面投運(yùn)，多次獲評全國物流品牌價值百強(qiáng)物流園區(qū)?！碧m州新區(qū)商投集團(tuán)順馳物流公司總經(jīng)理葸學(xué)敏說。

記者從蘭州市交通運(yùn)輸委了解到，客運(yùn)方面，我市構(gòu)建了以蘭州客運(yùn)中心站為主體的綜合客運(yùn)樞紐，優(yōu)化主城區(qū)6個中轉(zhuǎn)樞紐和三縣一區(qū)客運(yùn)站布局，綜合客運(yùn)樞紐換乘效率不斷增強(qiáng)；貨運(yùn)方面，先后完成蘭州榆中定遠(yuǎn)物流中心、物產(chǎn)集團(tuán)物流園、蘭州和平毅德商貿(mào)城等8個貨運(yùn)場站（物流樞紐）的建設(shè)，以物流園區(qū)為龍頭、以產(chǎn)業(yè)集群為依托的現(xiàn)代物流體系初具雛形，蘭州陸港型、商貿(mào)型國家物流樞紐入選國家物流樞紐建設(shè)名單。

截至目前，中川北站物流園“蘭州號”國際班列業(yè)務(wù)也已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開展，共計(jì)到發(fā)班列835列，涵蓋中歐、中亞、南亞、陸海新通道等國際班列，與俄羅斯、德國、哈薩克斯坦等近40個國家開展了經(jīng)貿(mào)合作，累計(jì)實(shí)現(xiàn)園區(qū)貨物吞吐量1066萬噸，鐵路到發(fā)量556萬噸。

城市路網(wǎng)日趨完善

“首先我的直觀體驗(yàn)是非常便利，因?yàn)椴挥每紤]堵車的因素，其次時間也固定，我能準(zhǔn)確的制定出行計(jì)劃，非常方便。”乘客張愛麗剛從蘭州西站地鐵站走出來，今天她要出差去乘坐高鐵，提前規(guī)劃好所以沒有因?yàn)榈溶嚩⒄`多余的時間，地鐵直接站內(nèi)換乘高鐵，省時又方便。

記者了解到，自2019年6月23日蘭州軌道交通1號線開通至今，蘭州市已初步形成中心城區(qū)軌道交通“十字”骨干網(wǎng)絡(luò)。目前，軌道1號線和2號線共27座車站，線路總長34.96公里。2023年9月，蘭州市城市軌道交通運(yùn)營里程33.5公里，完成客運(yùn)量1119.1萬人次，進(jìn)站量968.2萬人次，客運(yùn)強(qiáng)度1.11萬人次每公里日，軌道交通時代全新開啟。

“公共交通服務(wù)方面，蘭州市已經(jīng)形成了以城市軌道交通、快速公交、常規(guī)公交、出租車等多制式公共交通協(xié)同發(fā)展的城市公交系統(tǒng)。”據(jù)蘭州市交通運(yùn)輸委工作人員介紹，蘭州中心城區(qū)形成了以南濱河路、北濱河路、南環(huán)路、北環(huán)路為主的東西向骨干路網(wǎng)，以天水路、敦煌路等為主的南北向輔助路網(wǎng)，“分片區(qū)”的道路網(wǎng)絡(luò)基本形成。截至目前，主城區(qū)已建成道路538條760公里，其中快速路2條、主干道135條、次干道118條、支路283條，建成跨黃河橋梁13座。主城區(qū)路網(wǎng)密度為6.33公里/平方公里。綜合各項(xiàng)指標(biāo)，蘭州市常規(guī)公交整體上為居民提供了一個高品質(zhì)、高質(zhì)量的出行環(huán)境和服務(wù)，平均步行距離、出行意愿、候車時長均居于全國領(lǐng)先水平。

蘭州日報(bào)社全媒體記者 何怡璇 王瀟旋

責(zé)任編輯：馬和相